Category: авиация

верхний пост или незнание закона не освобождает от ответственности

Привет. Меня зовут ЗабаваПутятишна.

Мне 40 лет, я украинка, живу в Киеве.
Кроме того, последние пару лет часто живу с коханым Л. в Осло (Норвегия) и Нетании (Израиль).

Вести сетевой дневник для меня - многолетнее развлечение и способ общения с приятными мне людьми.

Почитав тэги, можно понять, что в разное время я работала в промоушне, имела свой парфюмерный магазин, танцевала сальсу, подбирала и выхаживала брошенных животных, болела серьезно и не очень, пыталась похудеть, знакомилась на сайтах знакомств, принимала активное участие в общественный и политической жизни Украины, довольно много путешествовала.

Collapse )

Это я. Товарищ Пассионарио с кем-то дискутирует.

10269580_902453853114008_7367812528952240010_n



повседневности

Когда подлетали к Норвегии, я устроила Л. пятиминутку аэрофоба, в ходе которой было мной произнесено, что

- мы как-то слишком быстро снижаемся!
- от нас явно что-то скрывают, вон с каким слишком спокойным видом стюардесса разносит воду,
- почему мы уже низко, вон уже в облака вошли, а капитан корабля до сих пор не включил табло "пристегните ремни"? Что, все настолько плохо, что нам уже даже пристегиваться не надо?!

Дрожащим голосом спросила у Л., сколько самолетов в мире разбивается в день.
"С начала года, за шесть месяцев разбилось... два" - показал он мне статистику на специальном сайте авиапроисшествий.

Но иррациональные страх статистикой не побьешь. Ведь, к примеру, мой персональный ад выглядел бы как... вечнокрутящееся колесо обозрения. Серьезно: у меня начинается паническая атака даже если кабинка выглядит как закрытый со всех сторон уютный вагончик с мягкими диванами, классической музыкой и предупредительным официантом.

Но моей панике, знаете ли, совершенно все равно, что статистики, сколько человек погибает в год вследствие крушения колес обозрения, по понятным причинам попросту не существует.

******
Однако когда началось снижение над Осло, я аж забыла про аэрофобию и влипла лицом в иллюминатор. Хотя (опять вниманию тех, кто в школе хорошо учился!) Осло и "те самые" фьорды находятся примерно в 300 км друг от друга, но и без того Норвегия летом - это просто картиночка.

depositphotos_2174770-Norway-Countryside

Collapse )

позвони как доедешь

Еще одно, чего я совершенно не понимаю: требовать чтобы человек обязательно перезвонил, когда доедет (с).

Не важно  - едет ли он с Теремков на Оболонь или из Киева на Мадагаскар.

Что за повышенная тревожность, которую пытаются навязать близкие люди своим же близким людям? Не, я понимаю, если сТеремков на Оболонь кто-то решает пойти пешком, в два часа ночи. Будучи хорошенькой пьяной хрупкой блондинкой, украшенной бриллиантами, мехами и декольте.
Я понимаю, когда родитель обеспокоен первыми самостоятельными передвижениями по городу десятилетнего ребенка.
Я понимаю, зачем хотеть услышать "все в порядке", когда человек везет груз за линию фронта.

Но, блин! Зачем начинать квохтать и хвататься за сердце, если взрослый, не побоюсь этого слова - половозрелый человек всего-навсего обыденно едет себе домой метро, пусть даже вечером. Или летит в соседнюю страну. Какое божежмой с ним может случиться? Он выйдет из самолета не на той станции? К нему пристанут злые гопники? А чем тогда это отличается от всех тех других сотен раз, когда я перемещаюсь по городу? Почему бы мне не отчитываться за все мои перемещения и результаты выходов из дому?

Collapse )

они все тут похожи на принцессу стефанию

я уехала в Грузию.

уезжала так, что думала - а не Знаки ли это Свыше: сначала я спохватилась, что не купила баксы, и пошла стоять в очередь уже по дороге в Борисполь. С рюкзаком и в полной выкладке. Извелась в очереди из двух человек минут 15, потому как кассирша тупила невероятно. Начала психовать, что опаздываю на самолет. Потом у моего трамвая, которым я ехала до вокзала, сломалась одна из дверей. Что привело к тому, что на каждой остановке водитель неспешно приходил в наш вагон и чинил ее минуты три. Потом этот же трамвай загорелся. Нас всех высадили. Потом я наорала на кассиршу в Фуршете. Когда на регистрации мне дали прекрасное место 13F (которое я сразу переименовала в "тринадцать фу") - я даже не удивилась. Но, зайдя в самолет, поняла - насколько мне повезло - одна женщина, которой не хватило места, летела все 2 с лишним часа на приставном креслице, точно как в маршрутке.

Хотя как мне повезло, я поняла гораздо раньше, лишь только зайдя в аэропортовский автобус.
Collapse )

19-21.10. День первый, второй, третий. Киев-Ташкент-Куала-Лампур. "Мне бы в небо"/"Up on the air" *

* Здесь и далее посты озаглавлены по названиям фильмов, которые ассоциативно приходили в голову в каждый из дней нашего путешествия.

Титры:
Основано на реальных событиях.
Все видео предоставлено Марко, другом и соратником.
Фотографии предоставлены моими спутницами, Юлей и Илоной, которые не хотят, чтобы я указывала здесь их фамилии.
В результате путешествий ни одно животное не пострадало (со временем вы поймете, о чем я).

Затемнение.

Когда я сказала маме, что еду в Индонезию, она забеспокоилась и спросила – далеко ли это? Я, не подумав, ляпнула «ну так, средне - возле Австралии». Наверное, лучше бы я промолчала…

(Вместо эпиграфа)

Краткое содержание серии: о том, как пять среднеразновозрастных украинских девушек долго добирались на другой конец земли. О ночевках на мраморном полу и в кукольном домике. О том, как увидеть за 30 часов 4 страны и поменять день с ночью. О том, как тяготы пути меняют человеческий характер.

Collapse )